Kali ni aku alih topic skit..memandang tahun ni aku tak keluar "40 hari lagi" maka daripada membiarkan blog ni berkarat tanpa pengisian, aku nak ceritakan pengalaman aku tukar brek shoe ni...
Dah 6 tahun lebih aku pakai moto tak pernah tukar lagi..walaupun bagi aku nampak mcam boleh guna..aku rasa memang patut tukar dah...sebagai persedian kot2 ada "panggilan overlander" tetiba..hikhikhik...
Tanda-tanda brek shoe perlu di tukar...
 |
| penunjuk ketebalan brek condong ke sebelah kiri menandakan brek shoe dah nipis..perlu tukar... |
Barang yang perlu ada sebelum buat servis dan tukar brek shoe:
 |
| Spanar L size 19 |
 |
| Dapatkan brek shoe yang ori ya..brek shoe ni aku beli kat HLY Sg.Buloh..RM35.60 |
Mula-mula :
 |
pusing spanar ke arah lawan jam..sebelum buka ingat nombor yang ada plat besi tu..nanti senang nak setting balik rantai..
|
 |
| tarik keluar rod seprti dalam gambar di atas.. |
 |
| tolak tayar ke dalam supaya dapat keluarkan rantari dari sproket.. |
 |
| skru untuk set tahap ke-efisinan-nya brek (haaa kau) hendaklah di cabut supaya nanti nak pasang senang... |
 |
| haaa...tu dia brek yang nak kita tukar...tarik keluar set brek tu dari mangkuknya.. |
 |
| cabut spring yang kat brek shoe lama dan masuk kan ke brek shoe baru... |
 |
| taadaaaaaa.... |
 |
| dah tukar spring..apa lagii..masukkan balik ke rumahnyaa.. |
 |
| masukan kembali mangkuk brek tadi ke dalam rim dan pasang tayar semula..kalau di perhatikan penunjuk ketebalan brek dah beralih kecondongan ke arah kanan..ini menunjukkan brek baru dan pemasangan adalah betul..hehe |
 |
| tolak tayar ke depan habis.. |
 |
| masukkan rantai ke sproket..kemudian masukan "penyendal" besi seperti gambar di bawah tu..nama saintifik dia aku tak tau..hahaha | | | | | |
|
|
 |
| besi yang pendek tu sebelah kiri rim dan yang panjang tu sebelah kanan | | | | | |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
|
|
|
|
 |
| untuk memudahkan batang besi tu masuk..gunakan kaki anda untuk menyokong tayar tu supaya lubang rim tu selari dengan lubang arm |
 |
| tepuk2 manja batang besi suh dia masuk... |
 |
| sambil tangan kiri tepuk2 manja, tangan kanan memegang penyendal besi yang panjang tu supaya tak jatuh.. |
 |
| tu diaaa...dah keluar dah.. |
 |
| masukkan plat bernombor tu tempat asalnya..kemudian nat telinga tu pasang balik..tak payah ikat kuat2 sekadar lekat je sebab nanti nak test brek.. |
 |
| ketatkan nat rim tu..pusing lawan jam.. |
 |
| sekarang kita test brek tu..sambil tekan brek adjust lah
nat telinga tu samada semakin dalam atau keluar ..jangan terlalu cengkam
sebab nanti masa brek akan berjoget dangdut koo... |
 |
| setel...haa apa lagii..dah siap kemas lah...lepas tu bawak2 test brek pusing keliling apartmen atau taman... |
Sedikit tip untuk penjagaan brek:
1.bunyi besi bergesel pun akan menunjukkan brake pad tu dah haus..WAJIB tukar dengan cepat..
2.tak bleh langsung kena minyak..
4. .kalau rajin bukalah rim dua bulan sekali untuk buang habuk2 yang ada..
Kalau ada kurang di sana sini harap maklum je laa...beginner amatur buat keje...harap apa yang di kongsi ni dapat buat korang cuba sendiri...tak susah pun cuma amik masa skit...
